ŞEHİR PİYASASI

Kocaeli konut piyasası

Kocaeli’de bağlantı mesafesini günlük yolculukla doğrulayın.

Fiyat eğilimi

Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu ve Yalova

TCMB Konut Fiyat Endeksi bu bölge düzeyinde izlenir. İlçe veya tek konut değeri değildir.

TCMB bölgesel verisi yükleniyor…TCMB EVDS kaynağı →

Satış hareketi

Kocaeli ili

TÜİK aylık konut satışları; toplam, ipotekli, ilk el ve ikinci el kırılımlarıyla gösterilir.

TÜİK satış verisi yükleniyor…Resmî il satış tablosu →

İLÇE SATIŞ RADARI

En çok konut satılan ilçeler

Kocaeli için son mevcut dönemde satış adedine göre ilçe sıralaması. Veri bulunmadığında tahmini sıralama gösterilmez.

İlçe satış sıralaması yükleniyor…

KONUT SEÇİMİ İÇİN KARAR DOSYASI

İşe yakın görünen evde otoyol, köprü ve park gideri fiyat avantajını tüketiyor mu?

Kocaeli’de ev ile iş arasındaki yolun toplam kilometresini, ücretli geçişleri ve kullanılacak araç sınıfını yazın. Haritadaki en kısa güzergâh ile her gün tercih edeceğiniz yol aynı olmayabilir. Ulaşımpark ve KGM kaynakları güzergâh/tarife kontrolü sağlar; burada gerçek geçiş ücreti sabitlenmiyor.

Ücretli güzergâh / alternatif erişim

ÖlçütSeçenek ASeçenek BNasıl doğrulanır?
Ücretli geçişSeçilen giriş/çıkış, araç sınıfı ve iki yönÜcretsiz yol veya uygun toplu taşımaKGM’nin ilgili işletmeci/tarife yönlendirmesi; bir yön ücretini iki yön sanmayın.
Yakıt ve parkGünlük km, tüketim ve otoparkAlternatif yolun gerçek tüketimi veya kart gideriAraç kullanım kaydı, park teklifi ve Ulaşımpark hat tarifesi.
SüreYoğun saatte kapıdan kapıya yolAlternatifin aktarma/bekleme dahil süresiAynı iş başlangıç saatinde sizin ölçümünüz; servis vaadi sözleşme değildir.

VARSAYIMSAL HESAP · YEREL FİYAT VEYA TARİFE DEĞİLDİR

Varsayımsal 22 günlük işe gidiş bütçesi

  • A: aylık aynı kapsamdaki konut ödemesi 29.000 TL; günlük 80 km, 100 km’de 7 litre, litre başı 50 TL varsayımı.
  • A günlük toplam geçiş 300 TL ve park 80 TL. B aylık konut 32.000 TL; tüm günlük erişim gideri 120 TL. Bu rakamlar KGM veya yerel tarife değildir.

Hesap: A günlük yakıt = 80 × 7 / 100 × 50 = 280 TL. A aylık = 29.000 + 22 × (280 + 300 + 80) = 43.520 TL. B = 32.000 + 22 × 120 = 34.640 TL. Bu kapsamda B ayda 8.880 TL daha düşüktür.

Karara etkisi: A’nın konut ödemesi daha düşükken erişim toplamı daha yüksektir. Araç satın alma, sigorta, bakım ve değer kaybı dahil olmadığı için bu rakam otomobilin tam maliyeti değildir; eksik kalemleri ayrıca ekleyin.

Bu dosyayı kendi ilanınız için tamamlayın

  1. 1. Güzergâhı kesinleştirin

    İşe gerçek giriş noktasını, ücretli kesimleri ve araç sınıfını yazın.

  2. 2. Gerçek tarife ile güncelleyin

    KGM ve ilgili işletmeciden güncel ücreti, Ulaşımpark’tan alternatif hat/kart koşulunu kontrol edin.

  3. 3. Konut farkını erişim farkıyla birlikte görün

    Aylık konut bedeli avantajını ulaşım giderinden sonra tekrar hesaplayın; süreyi ayrı sütunda bırakın.

Sonuç çıkarmadan önce durup kontrol edin

  • İlanın “İstanbul’a yakın” deyip ücretli geçiş ve vardiya saatini belirtmemesi.
  • Gidiş-dönüşün bir yön ücret ve kilometresiyle hesaplanması.

Üstteki TCMB/TÜİK kartları resmî serilerin mevcut kayıtlarını gösterir. Bu karar dosyası ise yerel fiyat araştırması veya saha incelemesi değildir; kendi belgelerinizle dolduracağınız bir karşılaştırma yöntemidir. Örnek sayılar canlı kartlardan alınmamıştır.

Bu iki gösterge birlikte nasıl okunur?

Konut Fiyat Endeksi fiyatların yönünü, il satış sayısı ise işlem hareketini gösterir. İkisinin birlikte yükselmesi hareketlenen bir piyasaya işaret edebilir; ancak tek başına gelecekteki getiriyi kanıtlamaz.

İpotekli satış oranındaki değişim, kredi koşullarının işlem hacmine etkisini anlamaya yardım eder. İlk el ve ikinci el dağılımı da yeni konut arzı ile mevcut stokun ağırlığı hakkında bağlam sağlar.

Bu seriler il veya bölge ortalamasıdır. İlçe, mahalle, bina yaşı, kat, cephe ve hukuki durum farklarını içermez; tek bir konuta otomatik değer biçilmesinde kullanılmamalıdır.

Kaynaklar ve kullanım sınırları

Kaynak bağlantıları konuyu doğrulamak içindir. Hesap örnekleri piyasa verisi veya kişisel yatırım, hukuk, vergi ya da mühendislik görüşü değildir.